1. Общ преглед:
BH-2H042 шофьорДвуфазен смесен стъпков двигателТози двигател използва оригиналния импортен модул бързо, за високочестотно отсичане на вълните, постоянно токово задвижване, със силна устойчивост на смущения, високи честотни характеристики, висока честота на стартиране, манипулиране на сигнала и вътрешния сигнал за оптоелектрическа изолация, ток за избор, проста и ясна конструкция, стабилна работа, добра надеждност, малък шум, задвижване на всеки стъпков двигател от серията 35BYG, 39 BYG, 42BYG, 57BYG в рамките на 1.7A.
Откакто е пуснат на пазара, той е много обичан от клиентите, особено в индустрията на сценното осветление, интелигентността, приборите, пощенските машини, гравюрните машини, принтерите за билети, индустриалните принтери за етикети, полупроводниковите диффузионни печки и други.
BH-2H042 двуфазен хибриден стъпков двигател Характеристики:
1.1 Диаграма на окабеляването на устройството.
1.2Честота F = 30 KHz. 1.3 Избор на електронни електрически компоненти, внесени в чужбина.
1.4 Фазовият ток на електродвигателя е синусова вълна.
1,5 променлив ток за всяка голяма фаза е 1,7 ампер.
1.6 Всички входни сигнали са оптоелектрически изолирани.
1.7 Избор на технологични постижения без прехвърляне.
1.8 Възможност за избор1/1,1/2,1/4,1/8,1/16,1/32,1/64,1/128Това.
2 Технически спецификации
| символите | Описание | минимален | Общо (типично) | Максимален | единици |
| Vss | Входно напрежение | 12 | 24 | V | |
| Iss | Влизащ ток | 2 | A | ||
| Iout | Фазов изходен ток | 0.4 | 1.5 | 1.7 | A |
| Iin | Логичен входен ток | 5 | 10 | 15 | mA |
| Fmax | Максимална работна честота | 200 | KHz | ||
| Famb | Температура на околната среда | 0 | +50 | ℃ | |
| Tstg | Температура на съхранение | -40 | +125 | ℃ |
2.1Начин на задвижване: постоянно отсичане.
2.2Нетно тегло: 0,2 кг.
2.3Захранване: променлив ток 24V.
2.4Контролерите са адаптирани към електрическия двигател: 35BYG, 39BYG, 42BYG, 57BYG.
3 Настройка на сегмента:
BH-2H042Двуфазен хибриден стъпков двигателИзползвайте превключвателя за извличане на контролера, за да коригирате сегмента, следвайте настройките на коментарите на плочата; Моля, използвайте възможно най-висок сегмент при честотата на контролера; Конкретните методи за настройка вижте по-долу:
Настройки на диска:
| 1,2 (подразделение) | |
| Място 1, 2, 3 | сегменти |
| 000 | 1 |
| 010 | 2 |
| 100 | 4 |
| 110 | 8 |
| 001 | 16 |
| 011 | 32 |
| 101 | 64 |
| 111 | 128 |
4, контролен сигнал вход схема на връзката:
Забележка:Входният ток на входната верига е 5mA ~ 20mA, обикновено се използва входен ток 15mA
Импулсен сигнал (CP-) на фигура 1, стойността на външното съпротивление (R) на входната верига на насочения сигнал (CW-) се определя от входното напрежение
| Въведено напрежение на сигнала | Външно съпротивление (R) |
| Постоянен ток 5V | Без външно съпротивление |
| Постоянен ток 12V | 680 Ом |
| Постоянен ток 24V | 1.8k |
4.1 Параметри на въведения сигнал:
Значение на импулсния сигнал: 'H' ┄┄4.0 ~ 5.5V, 'L' ┄┄0 ~ 0.5V.
Работно състояние на импулсния сигнал: 50% или по-малко от 50%
Някои потребители предложиха моята система за управление не може да задвижва устройството, което основно е недостатъчен ток за задвижване или неправилен поляр, често използваната правилна схема за задвижване вижте по-долу
5 Описание на терминала:
5.1 Производство на електрогена: VDD: преден край на постоянното захранване (по-малко от равно на 24VDC).
GND: DC захранващ кабел (не съвместим с входните сигнали CW-, CP-).
5.2 Електрически проводници: A +, A - свързване на електрическия двигател фаза A, B +, B - свързване на електрическия двигател фаза B.
5.3 Регулиране на сигнала:
CP+, CW+: публичен анод за регулиране на входния сигнал.
CW-: входен сигнал за управление на посоката (този терминал добавя ниско ниво и двигателят веднага се върти в обратна посока.)
CP-: вход на импулсен сигнал (при прилагане на спиране на CP, т.е. когато двигателят е заключен, трябва да се уверите, че CP е високо ниво, така че вътрешният фотоелектросъединител да бъде прекъснат. ).
ЗабележкаРегулиращият входен променлив ток на сигнала е 5mA ~ 20mA, обикновено се използва входен променлив ток 15mA.
5.4 индикатор: след зареждане индикаторът за захранване е светъл, което означава, че има електричество.
6 Често задавани въпроси:
6.1 Как да променя посоката на работа на стъпковия двигател, която е противоположна на предписаното от мен?
Можете да промените посоката на сигнала на системата за управление, а също така можете да промените посоката в зависимост от регулирането на кабелите на електродвигателя, както следва:
За двуфазен четирижичен двигател, просто сменяйте кабелите на двигателя на една от фазите, за да свържете устройството, например: сменяйте A + и A.
6.2 Електрическият двигател е двуфазен, четирифазен, шест и осем кабела, а задвижването изисква само четири кабела, как да се използва?
Четирифазен хибриден двигател, известен също като двуфазен хибриден двигател, само че четирифазен двигател има различни методи за свързване на външната блокада, за двуфазен двигател с четири жица, може да се свързва веднага с двигателя с четирифазен двигател с шест жица, две жици на средната пумпа не се свързват, други четири жица и задвижване, за четирифазен двигател с осем жица, обикновено се свързват паралелно с двигателя.
6.3 Как се изчислява разстоянието на двигателя след сегментация?
За двуфазни и четирифазни двигатели, правоъгълът на стъпката след разделяне е еквивалентен на целия ъгъл на стъпката на двигателя, разделен на броя на сегментите, например сегментът е зададен на 2 сегмента 0,9 градуса / 1,8 градуса за електрическия двигател, ъгълът на стъпката на сегмента е 1,8 градуса / 2 = 0,9 градуса; Ако сегментът е настроен на 8, задвижване на 0,9 градуса / 1,8 градуса електрически двигател, неговият сегмент стъпка ъгъл е 1,8 / 8 = 0,225 градуса.
6.4 много голям шум на електрическия двигател; И без сила, самият двигател вибрира?
Ако се случи това, тъй като стъпковият двигател работи в зоната на шок, обикновено промяната на честотата на входния сигнал CP може да се справи с този проблем.
6.5 Електрическият двигател не е проблем, когато работи с ниска скорост, когато честотата е малко по-висока, има проблем с блокирането?
Това се дължи на недостатъчно високо напрежение на захранването на устройството; Повишаване на входното напрежение малко, ще бъде в състояние да се справи с тази задача, обърнете внимание, но не трябва да надвишава максималното напрежение, маркирано на края на захранването на устройството; В противен случай ще причини увреждане на устройството, като първоначалното захранващо напрежение е постоянно ток 12V; сега можете да го свържете с 24V.
6.6 След включване на захранването, двигателят вибрира; Не може да работи?
При такава ситуация, първо проверете дали има грешка в свързването на мотора с задвижването; Ако няма грешка, проверете дали входната честота CP е твърде висока; Вижте 8.7. Профил за проектиране на скоростта на повдигане на електрическия двигател за решаване на този проблем; Ако не може да се обработи може да се дължи на повреда на диска, моля свържете се с компанията!
6.7-литрова скорост за намаляване на скоростта:
Манипулирането на скоростта на стъпковия двигател се променя чрез промяната на входния импулсен сигнал, на теория, просто трябва да дадете импулсен сигнал на задвижването, всеки импулс (CP) на задвижването, стъпковият двигател се върти с ъгъл на разстояние от стъпка (1 ъгъл на разстояние от стъпка при разделяне), но всъщност, ако импулсният CP сигнал се променя твърде бързо, стъпковият двигател, защото инерцията няма да следва промените в електрическия сигнал; В това време ще доведе до блокиране и загуба на стъпки, така че стъпковият двигател трябва да има процес на ускоряване при стартиране; При прекратяване на процеса на спускане винаги, обикновено законите за повишаване и намаляване на скоростта са еднакви, следните са примери за повишаване на скоростта: процесът на повишаване на скоростта се състои от кривата за ускоряване на честотата на скока плюс ускоряване (процесът на намаляване на скоростта е обратното). Честотата на удара се отнася до честотата на импулсния старт, внезапно прилагана от стъпковия двигател в неподвижно състояние, тази честота не може да бъде твърде голяма, в противен случай ще доведе до блокиране и загуба на стъпка. Крива скорост на повишаване и падане обикновено е експоненциална крива или коригирана експоненциална крива, разбира се, може да се използва права или синусова крива и т.н. Клиентите трябва да изберат подходящата честота на скок и крива на скоростта на повишаване според собственото натоварване, търсенето на идеална крива не е лесно и обикновено изисква няколко пъти. Изпитване #39 Само така. Експензионните криви са по-трудни при специфичното софтуерно програмиране, обикновено предварително изчислените временени константи се съхраняват в компютърната памет и се избират по време на работата.
Скоростта на повдигане и намаляване на стъпковия двигател е специфичната задача на софтуера за контрол, нивото на сок ще повлияе директно на гладкостта на работата на двигателя, бързата скорост на повдигане и намаляване, звукът на работата на двигателя, максималната скорост, точността на позиционирането (продуктите на компанията при подходящи условия на използване ще гарантират точността им на 100%) Един специален случай е: скоростта на работа на стъпковия двигател не надхвърля честотата на скок, в този момент няма да се намери проблем със скоростта на повдигане и намаляване.
Принципи на продажбата:
Бохонг Електрически съгласно стандарта на "клиент на първо място, авторитет на първо място", сътрудничи с клиентите за решаване на често срещаните проблеми в процеса на прилагане на този продукт. Да помогнем на клиентите да използват нашите продукти добре и да бъдат готови да обсъдят техническите аспекти на използването на системните устройства, които използват този продукт. Този продукт е обект на 1-годишна гаранция и доживотна поддръжка.
